過幾天就是一年一度的波士頓馬拉松。作為一個參加過 20 場以上全馬，包含兩屆 (2017, 2018) 波馬的跑者，提供一些經驗給大家。內容不一定完全正確，建議配合官方手冊與網站閱讀，並以官方公佈為主。

賽道

波馬賽道是從 Hopkinton 開始，往東北經過 Ashland, Welleslley, Newton, 最終進入 Boston 市區。全程 42.195 公里，呈現起伏向下 (Rolling Downhill) 的地形。

也因為賽道屬於 A 點到 B 點，並且有下坡賽道的優勢，波馬的成績無法做為世界紀錄、也無法作為台灣長跑競技網認證成績使用。不過它還是 IAAF & AIMS 認證賽道，所以拿來報名菁英級別的賽事是可以的，例如東京馬拉松的次菁英組名額，以及福岡國際馬拉松等*。

*東京馬拉松次菁英組 2019 年報名標準是男性 2:45:00 女性 3:30:00. 每年可能不同。福岡國際馬拉松報名資格是 A 組 2:27:00 B 組 2:35:00, 限男性。

天候

四月的波士頓是早春，理想狀態應該是 8~12 度，合適跑馬的天氣。可若你看往年 (2011~2018) 官方氣象紀錄: https://www.baa.org/races/boston-marathon/results/history 

年份 起/終點溫度(攝氏) 天空
2011: 8/13 晴
2012: 18/31 晴
2013:  13/13 晴
2014: 16/16 晴
2015: 8/8 陰雨
2016: 21/16 晴
2017: 21/23 晴
2018: 5/7 大雨

每一年變化都非常大，要說近幾年最適合跑馬的只有 2013 年，可那年偏偏發生了波馬爆炸案。我參加的過去兩年，一年是溫暖大晴天 (攝氏 21~23)， 一千多人中暑進醫療帳篷；一年是低溫豪大雨 (體感零度以下)，還是一千多人失溫進醫療帳篷。

這 122 年來，有下過雪 (5次)、有大豪雨 (4次)、有異常炎熱 (11次) 。說到這你大概可以知道，波士頓的春天，異常的天氣其實也就是正常發揮。我的建議是： 

'Hope for the best; plan for the worst.' / 抱最好的希望，做最壞的打算。

炎熱氣候：電解質/鹽錠、防磨膏/凡士林、注意補水
寒冷氣候：多餘外衣 (防風防水、可以扔棄)、輕便雨衣、手套暖暖包、多準備一雙鞋襪

其餘依照個人習慣增減，反正能帶著就帶著，不能帶的，落地趕快買。通常賽前三天預報就很清楚了，不要像去年一堆人在最後一刻還找不到地方買外套雨衣，臨時買的大概又很醜，這是實話。

不少人問我這件外套是哪來的，答案是賽前一天在 Expo 的出清區及急忙忙買的。

賽前整備

波馬 Expo 從週五一直到週日，沒意外的話都在 John B. Hynes Veterans Memorial Convention Center, 就在距離終點線 500 公尺的地方。取物時順道去終點看看，想像週一從拱門下通過的場景，會很有幫助的。

報到很容易，要攜帶證件跟出示取物證明 (紙本或電子檔皆可)志工非常多，沒有什麼排隊的問題。

官方購物是 Adidas, 每年的慶祝夾克是不會賣完的，其他東西看銷售量，賽後可能會打折。不過如果是風塵僕僕遠道而來的，看到喜歡就買，別考慮太多了。目前只聽過後悔沒買的，還沒聽說後悔買的，當然，也可能是嘴硬就是了 (笑)

吃的方面，市區內就有中國城、飯麵都有，口味就不要太苛求了，能吃飽最重要。另外除了 Chinese 之外、Korean、Japanese、Thai、Vietnamese 都是可以嘗試的關鍵字，適合習慣亞洲口味的跑友肝醣超補。

波士頓龍蝦嘛，優質蛋白質，幾乎沒有脂肪跟碳水，這東西適合...賽後吃 

Expo (Hynes Convention Center) 距離終點只有 500 公尺

去終點前想像一下，自己隔天的樣子吧！

賽前一天：仔細閱讀參賽者手冊，記住自己要搭巴士的時間、準備好隔天的早餐，早早回飯店歇著。流程是這樣的：在終點寄物 -> 搭官方巴士去起點 -> 跑回終點後原處取物。

注意：起點沒有寄物，另外寄物有專用的袋子，用自己的是行不通的。

Finish Area, 黃色巴士就是搭車的位置

比賽日

依照波次不同，在合適的時間起床。以第一波 Wave 1 (紅色號碼布) 跑者為例，要求在 6:00~6:45 分從終點 Boston Common 搭上 Bus. 依照個人經驗，以官方建議的時段上車，時間絕對足夠，不用再早了。

巴士行駛到起點 Hopkinton 大約 40 分鐘，大約會在 7:30~8:00 間抵達選手村。這時距離起跑還有整整兩小時，所以我建議在巴士上頭小睡一下，也有很多人會太興奮而講一整路的話。老實說真的很吵。不過我第一年也是這樣 

選手村裡有吃有喝、覺得餓的還可以補個貝果、香蕉、咖啡。你大概會坐在草皮上，下雨的話會變成爛泥巴，如果有準備個紙板或塑膠墊，當場就變 VIP. 

運氣不好的話選手村就會變這樣

9:15 之後，選手村通往起點的路會開啟，到起點的路程大約還有 1 公里，感覺好的話可以小跑熱個身。最晚在 9:30 就會抵達起點旁，這時有最後一次上洗手間的機會。

下圖就是從選手村走向起點的路線，注意進 Corral 前還有最後一次上洗手間的機會

09:32 女子組精英出發 (也就是除了 Wave 1 的人以外都看不到)

10:00 男子組精英出發

10:02 一般組 Wave 1 出發

比賽

總結一句話：上傷心坡不可怕、末十公里賣力踏（對，我是故意押韻的。）

美國國歌後、槍響前，頭頂上會有三架戰鬥機呼嘯而過，主持人開玩笑說：「他們是今天最快到終點的。」然後比賽開始。

還記得賽道的樣子嗎？不記得，我們再來一次：

0~5 miles (0~8K): 起伏路段，整體下坡

一開始覺得很輕鬆是正常的，特別是下坡的路段、旁邊還有無數群眾在賣力加油。不能比目標配速快，可以比目標配速慢。現在快的十秒鐘，後面要用一分鐘來還。

5~13 miles (8~21K) 大致上是平路，有點小幅度起伏

執行目標配速，不要快、不要快，專心跑步，注意體感心跳。過了半程，體感應該要很輕鬆，幾乎就跟沒跑一樣，好像剛暖完身。

Mile 14 (22K) 衛斯理學院，Free Kisses 大放送

索吻的靠右、追成績的靠左，各取所需，互不干擾。這是你在美國唯一可以合法跟女學生索吻的機會，我不會跟你太太說的。

(AP Photo/Steven Senne)

 
(免責聲明：我兩次都沒親。太太你有看到吧？) 

16~21 miles (26~33K) 牛頓四大坡、傷心坡

惡名昭彰的傷心坡，跑過的都知道，其實也沒有多可怕。真正可怕的是 30K 左右的撞牆期，在這時候會一起出現。

所以前面跑太快的人，哭泣吧！後悔吧！前面保守點的人，傷心坡不傷心，三步併兩步也就過了。可以接受速度合理下降，不要強攻上坡，記住全馬比賽在 20 miles (32K) 之後才開始。

21~26 miles (33~42K) 進市區，最後十公里

各位觀眾，整個賽道中最容易、最好跑的路段終於出現了：過了傷心坡之後，會是 5 公里的下坡，再接  5 公里的平路！

你所有累積、保留的體力，就是為了在這時候碾壓眾生。我還記得我在前年，咬住配速攻克傷心坡，最後卻在坡頂抽筋，眼睜睜看著下坡卻痛到跑不了的遺憾；更記得去年，上坡放鬆保持步頻、任由自然掉速，卻在最後十公里全開、超車近百人的痛快。

要我選一百次，我都選後面那個 

26~26.2 miles (42~42.195K) 終點前衝刺

在消防局前最後的左轉後，你就可以看到遠方的深藍色拱門了。這是你在夢中期待無數次的場景，同時也意味著比賽即將結束了。

不要留下遺憾、盡情衝刺吧！賽道旁的觀眾，要嘛是大老遠來幫你加油的家屬朋友、要嘛是羨慕你能在賽道上奔馳的跑者。在他們面前展現出最好的自己，是對比賽的尊重，更是對自己的負責。

26.2 miles (42.195K)

過終點後，不要停留。跟每一位你見到的志工道謝、向每一位你見到的群眾 High five!

來到獎牌桌前，白髮斑斑的老奶奶笑臉盈盈。然後你彎下了腰，讓她在你的脖子上，掛上那面獨角獸的徽記，她輕輕地說：

「恭喜你，你現在是個波士頓馬拉松跑者了。」

以上個人經驗，不一定完全正確。不過如果你心理完全沒底，那姑且就信我一次。

參加過這麼多場比賽，波馬仍然是那個 one and only 讓人會一而再、再而三回味的地方。就如同賽前選手村的廣播：

「每個來到 Hopkinton 的跑者，都有個不為人知的故事。不過你們都靠著自己的努力，來到了這裡。」

願每個參賽者都有最好的體驗，也祝福每個以此為目標的跑者，總有一天美夢成真。