俗稱「跑給車追」的 Wings For Life 全球路跑，自 2014 年首屆舉辦就廣受迴響（圖片來源：Wings for Life World Run）

還記得熱血的「跑給車追」比賽嗎？以「為不能跑的人而跑」為主題，Wings For Life 全球路跑自 2014 年起舉辦就獲得廣大迴響，其路跑最大特色，除了會在全球各地同步開跑以外，「沒有固定終點線」的賽制也是每年的焦點話題，透過「終結者號」追趕跑者，每位跑者所能盡力跑的最佳距離就是他的個人終點，而每個國家最終的「倖存者」，更能獲得隔年選擇任一賽道進行挑戰的獎勵。台灣國內好手如蘇志濱、李智群、陳雅芬等人，都曾在該賽事中取得佳績，而報名費與捐款全額投入脊椎損傷治療研究，更讓賽事別具意義。

今年五月，台灣賽道男子冠軍由李智群以 53.27 公里成績，拿下Wings For Life冠軍（圖片來源：Wings for Life World Run） 

台灣站賽道從最早的花蓮，一路來到宜蘭、桃園，再到去年的台中，每年均吸引上千名跑者共襄盛舉。不過正當大家期盼明年賽事到來之際，官方粉絲專頁卻釋出疑似「取消」台灣站實體賽道的消息。

Ｗings For Life 粉絲專頁稍早釋出賽事資訊（圖片來源：取自 Wings for Life World Run 粉絲專頁）

根據官方網站指出，明年全球賽事將分為「旗艦跑」及「App Run」兩種形式，前者是如同過往在各地舉辦的「實體」路跑賽事，共包含 13 個國家；後者則是使用其專屬手機應用程式，自行選擇地點與賽事同步紀錄當天的跑步歷程。而在官網中也可以看到，旗艦跑的 13 個國家中並未包含台灣。

擁有實體賽道的旗艦跑，13 個賽事地點中並未包含台灣（圖片來源：Wings For Life 官方網站）

雖說目前沒有更進一步的資訊，但看起來實際「跑給車追」恐怕已成絕響。不知道大家曾跑過哪幾屆賽事呢？對於賽事調整成 App Run 的形式又有什麼看法呢？一起來分享聊聊吧！

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