2018 年 Hoka One One 投入碳纖維板跑鞋研發，並在 2019 年初推出第一款碳板鞋 Carbon Rocket，成為里約奧運後第二家推出碳板鞋的品牌；緊接著同年春天推出 Carbon X 並搭配一場別開生面的 100 公里挑戰賽，Jim Walmsley 在比賽過程中成功突破 50 英里（80.5k）世界最佳時間－4:50:07，平均 3:36/k，奠定了 Hoka One One 碳板鞋在超馬的地位。

延伸閱讀：極限厚底 X 挑戰高速 — Hoka One One Carbon X

Jim Walmsley 穿著 Hoka One One Carbon X 以 3:36/k 均速創下 50 英里世界紀錄 4:50:07
（圖片來源：Twitter）

對大部分跑者來說，Carbon Rocket 適合較短距離路跑，Carbon X 為超馬而設計，Hoka One One 持續投入研發一雙專為馬拉松打造的碳纖維板跑鞋，終於在 2020 年推出了全馬專用競賽鞋！在美國奧運馬拉松選拔，Aliphine Tuliamuk 穿著 Hoka One One Rocket X，在上下起伏的賽道跑出 2:27:23 奪冠、取得奧運門票！這雙冠軍神鞋也終於在 2020 年底上架市售！

美國奧運馬拉松選拔冠軍 Aliphine Tuliamuk 和北亞利桑納菁英俱樂部（NAZ Elite）隊友都穿 Hoka One One Rocket X 上場 （圖片來源：Reactrun）

  低 調 簡 約  

外觀低調簡約的 Hoka One One Rocket X（圖片來源：Hoka One One）

打開鞋盒初次映入眼簾的 Hoka One One Rocket X 外型上有 Carbon Rocket 和 Carbon X 混合的感覺，無縫線輕量透氣鞋面、具包覆性鞋舌，在爭奇鬥豔的碳板鞋大戰中，呈現平易近人的低調風格，甚至有「復古」的感覺，筆者測試的是第一款配色，年底又出了新的配色。

2020 年下半年配色的  Hoka One One Rocket X（圖片來源：Hoka One One）

  輕 量 ＋ 前 傾  

Hoka One One Rocket X 尺寸 27.5cm = 221g（圖片來源：Bigfish）

再來是重量和中底厚度，以下是 Hoka One One Rocket X 和前代兩款碳板鞋的比較：

	27.5 cm 重量	鞋根厚度	前緣厚度
Carbon Rocket	227g	35mm	30mm
Carbon X	247g	28mm	27mm
Rocket X	221g	30mm	25mm

Hoka One One 三款碳纖維板鞋重量和厚度比較（製表：Bigfish）

Hoka One One Rocket X 明顯比 Carbon X 輕薄，重量和厚度接近 Carbon Rocket，鞋根和前緣的高低差承襲了 Carbon X 的 5mm，從這兩項表面數據來看，是要打造和 Carbon Rocket 一樣的靈敏度，結合 Carbon X 穩定的腳根和前傾動力。

Hoka One One Carbon Rocket 尺寸 27.5cm = 227g（圖片來源：Bigfish）

Hoka One One Carbon X 尺寸 27.5cm = 247g（圖片來源：Bigfish）

  少 即 是 多   新 一 代 優 化 中 底  

Hoka One One Rocket X 斫地滾動過程（圖片來源：Bigfish）

除了主打內嵌碳纖維板，Hoka One One Rocket X 採用了 Carbon X 也有的 CMEVA 壓縮中底，不同的是 Rocket X 省去了很多 Carbon X 原本有的大多數科技，採用了最新的 Revised Early Stage Meta-Rocker Geometry 滾動結構，極簡的設計下注入力量帶動。

最新的 Revised Early Stage Meta-Rocker Geometry 滾動結構（影片來源：Hoka One One）

	Carbon Rocket	Carbon X	Rocket X
Profly 中底	v	v
CM EVA 中底		v	v
橡膠注入技術 Injected Rubberized EVA		v
前足反應平台Flared Midsole Forefoot Platform		v
力量滾動結構 Early Stage Meta-Rocker Geometry			v

Hoka One One 三款碳纖維板鞋科技對照（製表：Bigfish）

實際穿上踩踏，初次感覺是 Carbon X 具有保護的腳感，但是輕盈很多！而且鞋底接觸面大幅縮小，觸地反應靈敏度大增，且碳板回饋也比較有感，有耳目一新的感受！而中底科技雖然是最新的 EVA 技術，但畢竟還是 EVA，踩踏之間並沒有馬上激發激情，是一種很實在、熟悉的舒適腳感。

  實 際 測 試   快 慢 皆 宜 收 放 自 如  

個人穿 Hoka One One Rocket X 跑最多的是輕鬆跑，5次 10-15k，這雙即使定位為競賽的鞋款，輕柔避震的中底讓輕鬆跑很舒適，並沒有如其他碳板鞋過度帶動的不安感，在樸實無華的腳感下，輕鬆的體感配速都保持在正常範圍（4:30-5:00/k）！

15k 輕鬆跑

輕鬆跑之外，首先來測試 Hoka One One Rocket X 的速度性能，在起伏地形上進行兩次法特雷克，分別是 2 分 x8+ 150m x10、4 分鐘 x6，用體感跑 5k 到半馬的強度（3:20-3:40/k）和一點速度訓練（3:00/k左右），在加速時 Rocket X 從輕鬆跑時樸實無華的腳感，立刻變身為推進器，明顯感受到碳板的回饋，而 Rocket X 在坡度、速度轉換時非常流暢，可能歸功新的力量滾動結構 Early Stage Meta-Rocker Geometr！

2分 x8 + 150m x10

4分鐘 x6

速度測試後，再來用馬拉松配速來測試 Hoka One One Rocket X 在中等速度的穩定度，由於測試時正值盛夏，所以在跑步機上執行；跑了 4k x2 間慢跑 1k，用 Rocket X 駕馭 3:45/k 很流暢，沒有太多滯礙或衝擊的疲勞，最後順順稍微加速，以主打馬拉松配速的鞋款來說，Rocket X 很到位！

跑步機穩定跑 4k x2

接下來來到今年長距離最愛路線－馬美林道，用一個 30k 長跑來測試 Hoka One One Rocket X 的耐久度！在林道來回跑了 2 小時多，在力量滾動結構的帶動下順暢「滾」過高低起伏的地形，碳板在上坡的推蹬、下坡的反應靈敏度上都有很大的幫助，重點是全程跑下來，下盤沒有累積太多衝擊帶來的疲勞，非常適合跑長距離！

山路長跑

  有 進 步 空 間 的 耐 磨 度  

Hoka One One Rocket X 在跑了超過 100k 之後的磨損狀況（圖片來源：Bigfish）

在跑了超過 100k 後，Hoka One One Rocket X 由於個人的腳刀跑法，外側大底和中底都有磨損，按照過去經驗來說算磨損較多，另外以中底形變程度，估計 300k 左右鞋底就會有不平衡的情況，估計會失去一半左右的彈性。

  低 調 改 良   承 先 啟 後  

Hoka One One Rocket X 整體來說結合了 Hoka 前代碳板鞋 Carbon Rocket 的輕巧靈敏、Carbon X 的舒適避震，並且成功輕量化，在速度、穩定度、保護性的全面結合上，都有更上一層樓的表現！

除了耐磨度有待加強，傳統腳感 EVA 中底在現在黑科技中底時代較難脫穎而出，不過以其到位的性能，快速磨合適應的特性，適合需要時間適應新鞋的跑者，不用擔心過度犀利無法駕馭，也不需要加強小肌群或尋找甜蜜點！

在這厚底競速鞋的時代，以後底起家的 Hoka One One，相信在未來若加入研發中的新黑科技中底後，能脫胎換骨在競賽鞋市場上站穩一定的地位！

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