關於 Craft 和 CTM Ultra Carbon

Craft Sporwear 以多元機能運動衣著知名（圖片來源：Instagram）

Craft Sportwear 是在1977年北歐成立的公司，專做瑞典皇家飛行員的高機能內衣，主要開發織物的通風性與排汗的研發。商品都是高品質的防風外套，運動衣物為主。

Craft 當家代言人越野超馬好手 Tommy Rivers Puzey（圖片來源：Instagram）

CTM Ultra Carbon 是他們開發出來的碳板競速鞋，根據官網上的敘述，此鞋的定位是馬拉松訓練以及極長距離競賽（training for a marathon or competing at extreme distance）。此雙鞋的開發還有透過他們當家代言人，越野超跑好手Tommy Rivers Puzey (Tommy Rivs )的協助。Tommy 那標誌性的大鬍子，讓人留下深刻的印象。不幸的是，Tommy 在去年得到了非常嚴重的淋巴癌（NK/T-cell lymphomas）。目前他還在跟病魔努力搏鬥中。祝福他能早日康復！

測試者 張博堯 馬拉松 2:45:33（2020年台北馬拉松） 清大物理系助理教授，跑齡 10 年，學生時代開始接觸各種運動，博士班第二年開始跑步，留學美國、德國做研究時有豐富異國跑步經驗，2019年代表嘉義市參加全運會馬拉松；訓練、比賽之餘廣泛閱讀國內外跑步、耐力運動資訊，擁有多款各品牌黑科技跑鞋，並且樂於和同好分享穿戴經驗。

官方的分層結構圖

外型

由官方以及筆者拍的的圖片，我們可以知道鞋子主要鞋面由單層彈性網布構成，中底是 Vault Foam（EVA泡綿）中間夾了碳板組成，外底橡膠刻紋很深，大概 3mm 厚。

鞋墊的較厚，有明顯緩震效果，鞋舌也較厚，包覆性好，透氣設計也不感覺悶熱。鞋舌是做襪套形式，包覆感明顯。鞋跟有泡棉加厚，增加對腳踝的鎖定感。

外型是黑白交錯的條紋，看起來像是測試車的塗裝，非常吸睛。

非常厚的鞋墊

鞋舌和鞋身襪套式的接合

3mm 的橡膠外底，刻紋的深度可以做輕度越野。

單層透氣彈性網布

實跑體驗

穿著斑馬條紋的 Ultra Carbon 跑在草原上

在測試鞋子的時候，剛好是在已經休跑兩個月後，儲備體能的階段。測試時間約兩週，跑了105.7公里。共跑了六次輕鬆/恢復跑(主要是交大和清大校園)，兩次長跑（漁光島和頭前溪河堤），一次間歇跑(6*1000)，和一次節奏跑（7.18k 山路）。以下分別以筆者本身的體驗分享。

抓地力優越的 Ultra Carbon 跑輕越野游刃有餘

1. 輕鬆跑/恢復跑

這雙鞋上腳的感覺覺得腳尖空間很大，非常適合寬楦的腳型。腳後跟鎖定感在剛上腳的時候沒有很好，但是大概跑了五分鐘就沒有感覺。輕鬆跑的配速下（5分到5分半），並沒有感覺碳板的推力，40mm 的鞋跟泡棉厚度，倒是覺得緩衝感十足。很寬的底部設計，落腳感很安定，40mm 這樣高度下在角度很大的轉彎下不會覺得有翻船的疑慮。

 

 

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10mm 的高低差，加上滾動的鞋底設計，即使在輕鬆跑有點鬆散的跑姿下，也感受到鞋子鼓勵後腳跟的抬起，降低觸地時間，增加跑步經濟性。這雙鞋在雨天微濕的路面抓地力也很好，略帶攻擊性的大底提供相當不錯的抓地力。

校園輕鬆跑

2. 長跑

筆者共跑了兩次 21K。在漁光島上與 Boston 123 的隊員同跑，以 sub 5 分速跑完，感覺相當輕鬆寫意，跑完完全沒有特別的疲勞感，筆者認為是相當好的緩衝的中底，加上優越的滾動設計，大大的減緩了長跑疲勞的堆積。第二次長跑是與筆者的馬拉松訓練夥伴（初馬就 sub 245）黎委宣在頭前溪河濱一起完成。

其中在 10-15 公里的時候跑了 sub 4 分速的馬拉松配速跑。在 sub 4 分速的配速下，可以感覺到碳板的剛性提供了適度的推進力。但是 EVA 泡綿本身並沒有像 Pebax（如 Nike 的 Zoom X）泡綿這般的高彈力。因此感受上沒有像穿 Nike（alphafly/vaporfly）Next% 一樣高彈力的鼓勵推蹬。跑馬拉松配速的感受上是以增加跑步經濟性下更省力，再利用碳板的彈性增加推動力。

Boston 123 是筆者與 Angus 和清大山神 Eating 在準備第 123 屆波士頓馬拉松取的隊名。

筆者與委宣在頭前溪前合影

3. 間歇跑（1000*6）

筆者用每圈 86 秒配速跑。跑感上由於較厚的中底，踩踏的回饋感受不清晰。但是碳板鞋的彈性很好，反應很快且扎實，在彎道上 40mm 的中底也沒感受不穩定，完全能勝任間歇課。

對於田徑場的強度訓練 Ultra Carbon 也能勝任

4. 坡道節奏跑（7.18k山路）

筆者跑清大環校二圈 （strava 路線名為 NTHU track&field training loop * 2），一圈略慢，一圈略快的配速跑。此鞋在下坡下明顯可以感受到碳板鞋的推動力。由於較大的鞋底，在下坡下筆者非常敢邁開步伐跑，在每次推蹬下，碳板的推動力非常明顯。如果有一個下坡比賽，筆者認為這雙鞋非常適合，因為較其他的碳板鞋，落地的安定感很好，而且 EVA 泡綿緩震佳，加上外底較厚的橡膠，落地感受力形變小，路感相當扎實。

碳板動力回饋在山路更加明顯

百K跑完後的外底磨損

鞋面基本上完全沒有破損的痕跡，織布支撐力還是很好

整體外底橡膠沒有太大磨損

唯一磨損較明顯的是腳後跟外側，其中因為突起的小顆粒幾何結構較易磨損，但是還約有1mm的外底橡膠可以使用。

比較

目前以筆者穿過的跑鞋和 Craft CTM Ultra Carbon 比較，最為相近的是 Hoka One One Carbon X。筆者認為，這兩雙跑鞋是最好的馬拉松訓練鞋以及超馬競賽用鞋。這兩雙都有良好的滾動感增加跑步經濟性，也有足夠的中底緩衝，碳板的推力輔助，良好的鞋面透氣性，可以幫助跑者應付馬拉松的訓練，以及超越馬拉松長度的比賽。筆者將其中些微的感受差異一一列下：

與其他筆者跑過的其他碳板鞋比較
(Vaporfly next%, Alphafly, Vaporfly 4%, Zoomfly3, Metaracer, FuelCell 5280)

1. 重量:
   5280 (151g) < 4% (198g) < Next% (200g) < Metaracer (212g) < Alphafly (231g) < Carbon X (263g) < Zoom Fly 3 (274g) < CTM (319g)
   
   
2. 舒適度
   CTM = Carbon X > Alphafly > 4% = next% = Metaracer > Zoom Fly 3 > 5280
   
   
3. 彈性
   Alphafly > Next% > 5280 > 4% > Metaracer > CTM = Carbon X = Zoom Fly 3
   
   
4. 抓地力
   5280 > CTM = Metaracer > Alphafly = Next% = 4% = Zoom Fly 3 > Carbon X
   
   
5. 觸底感
   5280> Metaracer > 4% = Next%> CTM > Zoom Fly3 = Carbon X > Alphafly

心得與總結

Craft CTM Ultra Carbon 是雙接近完美的馬拉松訓練鞋。筆者認為要是有場輕度越野 50 公里的超馬比賽，CTM 也是最合適的一雙比賽鞋。即使單純訓練鞋來說，各種配速，距離的跑步，都能很好的勝任。她那略帶攻擊性的外底橡膠，再EVA泡綿老化的程度不會太嚴重下，筆者認為可以跑超過1000公里沒有問題。

筆者推薦 CTM Ultra Carbon 給喜歡輕度越野跑，或是喜好馬拉松訓練的跑者。對於未來這雙鞋的改版，若能稍稍降低外底橡膠厚度，並且採用更輕量化的泡綿，降低重量，或許更全方位，能夠作為相當有競爭力的馬拉松跑鞋。