【品牌動態】「氮」無虛發！11 位菁英跑者實測—DEVIATE NITO ELITE RACER
近期 PUMA DEVIATE NITO ELITE RACER 躍入跑步圈的視野之中，雖然是近期討論度非常高的一雙鞋款，但作為一雙競速取向的厚底碳板鞋，卻受限於疫情影響，似乎少了很多比賽能讓跑者來驗收，也還有很多不同類型的跑者猶豫自己是不是該入手這雙鞋款。
圖/PUMA
有鑑於觀察到跑友們的猶疑與好奇，其實菁英跑者們早有一些明確的觀點以及建議，這次筆者彙整了 11 位個人較熟悉的菁英跑者，在授權下概略彙整，從相對更豐富的觀點來一一檢視一下，菁英版氮氣競速跑鞋的表現如何，希望能帶給跑者們一次性的參考。
陳逸寧 #馬拉松歷代十傑
「配色輕盈外型流線，高緩衝卻又能配合強度訓練的速度感。」
陳逸寧
國內第一位接觸到 DEVIATE NITRO ELITE RACER 的女菁英跑者，還搶先開箱，「鞋體意外的輕盈，它漂浮在指尖觸感很不真實」，加上一體成形的工程網布相當扎實，有視覺就看得到的通透感，也對應極度透氣的輕盈穿透感，「通透的鞋面可以看的指尖與襪子的顏色，還真有點害羞…」，但配色同時把握住搶眼螢光又不戶太飽和很舒服的顏色，加上鞋款的輕透靈活性，與雙腳一體輕盈的感覺，是面對課表時和比賽都非常願意多穿。
蔡佳真 #全馬百傑
「輕、真的超輕，完全符合一雙競速碳板鞋的必備條件。」
蔡佳真
閱碳板鞋無數的真真，首重輕量與舒適度，「初次拿到 NITRO DVEIATE ELITE RACER 菁英競速氮氣跑鞋時，就是輕、輕、輕，完全符合我心目中競速碳板鞋重量的條件。」外型上的低飽和度也引起它的注意，她特別喜歡超輕量高透氣機能網布，加上鞋頭採用 SENI-CURVED 楦頭設計，讓前腳掌有更大活動空間，避免黑指甲的產生，整體在舒適性上也值得好評，讓她更願意長時間穿著。
#李奇儒 #田徑選手 #全運會金牌
「扎實彈性如百業，喜歡帶雙走，跑步速度有！」
李奇儒
專注場地賽，但路跑實力也具一定實力的田徑選手奇儒，時常在河濱路訓練中進行高強度的間歇訓練，從五分速到兩分速使用情況下，從跑在柏油路的兩百公尺間歇 2:40/公里 ，到數公里的輕鬆跑、節奏跑 4:10-5:00/公里，兩個配速都相當容易上手，氮氣製程的中底觸地瞬間的回饋有感受到不同，他認為以食物來形容會類似「百頁豆腐」，主文中他以不同種類的豆腐來形容 DEVIATE ELITE 與競品的差異，是一個相當特別的切入點。
張致遠 #半馬百傑 #運動攝影師
「無論訓練比賽…柏油路表現極度穩定，是它的主戰場」
同時兼顧菁英運動員和攝影師的身份的致遠，剛拿起這雙鞋時，重量已經是我唯一的焦點，除了外型之外，笑說「實著有種所謂人鞋合一的感覺，雖說這樣聽起來有點蝦，但實際我測試過一般柏油道路和田徑場，都讓我得到不錯的回饋。」
重點跑了 16 公里的節奏跑，以往厚底跑鞋都讓我在落腳及推燈的「穩定性」尋求更適合自己的跑鞋，這雙鞋給予的表現都讓我有些驚訝，穿起來包覆性極佳且在穩定又不失功能性的情況下，會比較推薦這雙鞋在一般柏油路且有強度的課表和競賽之下去穿著，原因是這雙鞋整體的功能性對我而言，在柏油路面會比較容易發揮它的擅長之處，推薦給各位跑者。
張景敦 #全馬百傑
「液態氮注入中底，顆粒明顯輕量穩定，高強度訓練必敗。」
張景敦
花了四週時間跑了近百公里，甚至到澎湖比半馬的景敦，大跑量後他發現是這雙鞋的包容性和軟彈表現，是很適合做為比賽後，或是爬完山（甚至百岳）隔天，雙腳疲憊之下，依舊能維持有跑感的練習，表現算非常均衡，一部分應該是取決於碳板與 NITRO 灌入緻密氮氣製成的中底，壓縮回饋每次落腳的力量，對於一般跑者從訓練到目標競賽都能駕馭，菁英跑者則可以以腳感做選擇，但訓練需求如前所述絕對表現奇佳，是一雙能精實跑者全面表現的選擇中的鞋款。
張哲豪 #全馬百傑 #全運會馬拉松銅牌
「路感很好操控，落腳軟彈增強後段疲乏時的續航力。」
張哲豪
鮮少為跑鞋背書的哲豪，在社群上也提及了 DEVIATE NITRO ELITE ，在他特別重視的合腳性來說完全沒問題，加上個人習慣中足偏後著地，的碳纖維板相較於其他鞋款較不那麼剛韌，取而代之的是容易操控的路感。我想即便是比賽後程已感乏力階段，也易於轉換落腳點位來緩解肌肉不適…等疲勞狀況，個人傾向使用在一般柏油路面執行高強度課表 or 競賽穿著尤佳。
吳洧騰 #跑鞋達人 #田中馬紀錄保持人
「有效落實有氧能力養成與跑後恢復，訓練到比賽都全面的競速鞋。」
吳洧騰
評測經驗豐富的洧騰，近期已將 DEVIATE NITRO ELITE 列入最常穿著的重點鞋款，他認為下腳的輕盈感依舊是我對這雙鞋最深刻的印象，從下腳力道的稀釋到碳纖維板的推動都是在可以控制的範圍，至於一開始有疑慮的腳掌包覆性，在鞋帶穿至滿孔後並不會有腳掌偏移的狀況，只是我個人的腳掌較寬，DEVIATE NITRO ELITE 在楦頭的舒適感略嫌不足，在尺寸上的選擇或許可以大半號來因應，綜合鞋子整體條件未來會是我在有氧能力養成期、訓練後恢復甚至路跑競賽的鞋款。
謝佳晉 #跑鞋達人 #市民菁英跑者 #馬拉松準百傑
「中底柔軟與特殊輕量的氮板，讓落腳快速又即時！身邊跑友好評居多。」
謝佳晉
作為評測達人的佳晉也是在第一時間就接觸到 菁英版氮氣跑鞋 DEVIATE NITRO ELITE RACER 開箱，強調數據和實穿感受，雖然單從鞋款外觀看不出來，但他研究鞋款資料時發現，INNOPLATE 熱塑全碳纖維板算是一個很「突出」的碳板設計，「鞋子搭了一個全掌式的碳板，但其實它的外型特別做出了一叉狀， PUMA 表示這樣的設計結構，讓氮氣競速跑鞋觸到離地瞬間扭轉過程中，彎曲空間與幅度更大，能增添更高的靈活性，確實地讓步態更加流暢，他認為當落腳的靈活性高，就會讓更多跑者好適應「遇到更長時間、長距離的跑步過程中，確實能幫助跑者省下不少力氣。」
黃大原 #三鐵選手 #奧運培訓員 #市民菁英跑者
「意想不到的溫和，各層面需求、各類型跑者都是很值得投資的競速鞋款」
黃大原
經幾次試穿後，這雙鞋已經成為 Darren 納入輪替的跑鞋之一，一開始我還擔心會不會支撐不了他 70 公斤的衝擊力，但第一次跑完 16 公里後，腳完全沒有任何不適。NITRO 氮氣科技中底提供足夠的避震，卻不至於吸掉推蹬的力量。
他笑說碳板推進力弱反而是強勢之處，其實我很少推薦菁英跑鞋給朋友，除非你是全馬穩定破三的跑者，不然穿推進力強的碳板鞋，多數人的肌力是 hold 不住的，時間久了不是抽筋就是受傷。DEVIATE 嵌入的 INNOPLATE 熱塑碳板算是我試過偏軟的碳板，它回收的動力緩到我甚至忘了這是雙全碳板鞋，但換來的卻是穩定的腳感，不會有一直被鞋子推著跑的感覺，就算習慣跟落地、或步頻較慢的跑者，都能輕鬆駕馭這雙鞋，是大部分市民跑者適合的比賽鞋，也會是很多菁英跑者愛不釋手的長跑鞋。
黃俊麒 #長跑選手 #跑步教練
「足跟有做厚底落差，前段軟彈、後段踩實又有緩衝。」
黃俊麒 （左）
為了評測，人稱 KOBE 教練的俊麒直接挑戰 18 公里的劍中劍，「推進感不會過強，在柏油的坡上著地感很軟彈，甚至上他前五公里速度是小破個人的賽道紀錄，可惜狀況較差後段未能突破，但鞋款的順暢腳感反而是他的另一大收穫，最大的印象是後腳跟看不出落差，但中底的厚度有很高的壓縮性（凹下去）， 讓一些全腳掌或足根落地的跑者有較高容錯，包覆性很好，舒適度都不錯，雖然是高階的鞋款，但可以確實減少很多磨合，想有一雙進步空間大的跑鞋，會推薦給自己所教學與觀看影片的初階跑者，當然進階跑者更是不用說，非常值得一試。
藍凱耀 #百傑跑者
「打破 Q 彈既定印象，最溫柔的緩衝的碳板跑鞋。」
藍凱耀
最速清潔隊員凱耀，為人低調，對於 DEVIATE NITRO ELITE RACER 第一印象是看似平凡顏色卻又亮眼的跑鞋，實著不同的柏油路面後，發現相較多數碳版鞋那麼發力和 Q 彈，但落地時有種平穩且溫柔的彈性，加上氮氣的緩衝的回饋，讓我的雙腳跑下來並不覺得費力且輕鬆許多，整體來說，個人建議若參與路跑賽事是柏油路面較為適合，實際也穿著它出賽國道馬的十公里組，順利奪下冠軍。
責任編輯：Eulla
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