擔任配速員幾個場次下來，自己的視野不但尚未突破， 倒是吞了不少苦水和冷嘲熱諷。但秉持推廣和服務的精神，抹去淚水、擦乾鼻涕後，仍無奈地給予酸民假掰的笑容（苦笑狀），內心卻感嘆多數跑者漸漸忽視了謙卑內斂和跑馬初衷。

「跑到流汗，被嫌到流涎。」拿來形容配速員的心情，絕對是貼切到不行，沿途大小的指教包袱，更是五味雜陳、百感交集。尤其同為跑者，頻率是如此接近，聽來絕對比常人來得傷感情、比寒流還要寒心。在此我不討論跑友對我們的批評，原因是大夥各有喜好，肯定得虛心地受教（自憐的說法）。

不說不知道，配速員不但得分析地形來漸快漸緩，隨時偷時間於每站補給站停留，讓跑者補給、上廁所，最好還能拍照打卡和補妝Sedo。更少不了要讓伴隨跑者，身感舒適如坐頭等艙一般，一路輕快地整點進站。

配速的重點從不只有快與慢，還有分配不均的問題，若沒拿捏好，就得搥胸含淚拆招牌了。因為這不是簡單的數字遊戲，攸關了維繫跑友們下一場的動力。

然而，我們雖不能完全照應和配合每位跑者，但多數跟隨著我們的人，不但無憂無慮，還能安全地達陣、享受處在完賽榮耀嘉勉的悠閒，但卻永遠不知我們面對的殘酷考驗。

配速的過程中雖有灰心喪氣，也有刻骨銘心，令人感念的便是與跑者彼此間的情感交流和溫暖問候。百無聊賴的我，本來配速熱情即將告終，但近期漸漸獲得多數人的支持和肯定，並且誠摯地表達謝意與鼓勵，使原本喪志的我，彷彿遇到綺夢般，滔滔熱情再度捲土重來。

在自詡講人情的臺灣裡，希望不看好的朋友們大可不必那麼不盡人情，下回見到我們時，懇求給予支持與加油打氣，一同推廣、提高跑者道德，將國內馬拉松文化推向最高峰，也許這般不一樣的嘗試，馬場才能展現出不一樣的可能。

跑馬是美麗的，美麗的是，即使如此艱苦我們仍堅存下來了。希望有朝一日，大家能體會到我的配速初衷，是享受，不是折磨。

※求求您一定得知道：

配速員的時間是以大會鳴槍時間為主，因此塞車於遙遠後方的您，一定會有時間上的落差。

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