從去年9月由古定坤團隊主辦首場「自助式超馬」開始，號稱「該有的都有、不該有的都沒有」的自助超馬如雨後春筍般一場又一場冒出。

有別於42公里的標馬和42公里以上的超馬賽，自助超馬不採用晶片計時、不設裁判、不配置醫療站、不設補給與降溫站、不設寄物站。

另外「賽後五不」：不發紙本證書，不發獎牌、不送運動衫、不送大毛巾、不送伴手禮，並以在FB網站上邀請跑友參加，讓主辦單位大幅減輕成本壓力。

「為了省錢啊。」赤腳跑者Jack說，參加的跑者至少可以省下八成的報名費，一般正規標馬的報名費平均大約1000元，而自助超馬報名費大多是先收700至800元，完跑再退獎金500元，繳的報名費多是投保意外保險；如果號碼布重複使用，還可以抵扣10元。

8月1日才完成大雪山自助超馬的跑者劉坤澤說，自助超馬有點像是「團練」，人數大約20名，最多也僅有100多人；活動不分年齡組別，不設獎金，不贈送紀念衫、紀念品和完賽牌，關門時限都比一般標馬、超馬來得長。雖讓跑者少了時間壓力，但若沒在時限內完賽者，主辦單位則不寄發電子檔的完賽證書。

另外，沒拱門、補給、賽道指標、流動廁所、巡迴裁判、救護站，折返檢核則是自拍證明，「就是一切自助。」

而自助超馬的主辦單位也從個人、社團，現多是「家族」或「團隊」承辦。例如資深跑者田富剛（編按：原文誤植，跑者名為田馥綱）領軍的「田田家族」，另以花東和南台灣為主的「硬鐵泛家族」，還有「愛馬自助超馬團隊」等；從單日、連日、三日進而一再加碼，因人數不拘、有人報名就開場，其中包含一日雙馬、兩日連三馬。

將於10月10、11日主辦首場自助超馬（福隆─礁溪）的自助超馬好手黃國良說，主辦的動機就是希望跑馬單純化，也推廣山林特色路線，增加超馬實戰經驗。

但由於賽事簡約，少了賽道指標、巡迴裁判，跑者除了賽前要摸熟地圖或是靠GPS定位，不然跑到迷路是自助超馬常有的事，也因此增加跑者的安全風險。

另外，去年8月下旬的單攻嘉明湖自助超馬更引發林務局、山友以及跑者人身安全爭議。

林務局東管處表示國家步道仍屬封閉、暫停開放的狀態，不宜貿然辦理，最後這場自助超馬是以低調路過圓滿落幕，但類似爭議仍未休止。