#1 都是衣服惹的禍

前陣子台灣有場路跑賽，因為總一總三沒穿主辦單位發的衣服被取消資格，雖然這規定白紙黑字寫在簡章裡，不過還是在網路上引發許多討論。無獨有偶，最近在美國也發生一起類似事件～

美國密西根州的諾思維爾高中越野賽跑校隊的男子選手，在十月底的地區資格賽中，好不容易取得第三名的團體賽名次，原本以為可以晉級州冠軍賽，卻在賽後九十分鐘被通知，整隊七人因違反服裝規定全部被取消資格！

到底是違反了那一條規則，嚴重到要取消整隊的規則？原來是他們在原本的隊服之下，又加上了長袖的衣服或袖套（現在諾思維爾的清晨氣溫已經低於十度），但因為袖子的顏色沒有統一，違反了一條「團體制服的樣式必須統一」的規定，導致全隊被取消資格。

諾思維爾高中的選手 Nick Couyoumjian（圖片來源：MileSplit United States）

這件事情除了引發許多爭議，首先是這條規則本身的意義：規則之所以要求團體制服樣式必須統一，是因為規則認定團體選手穿不同樣式的服裝會獲得不公平的優勢。有些跑者指出，除非是接力賽，不然像這種個人成績團體積分的比賽，實在看不出來服裝樣式不同有什麼差別。更何況只是隊服下的袖套而已。

但是也有裁判說，之所以要統一服裝樣式，是為了讓賽道上的裁判容易認出違規的選手，如果每一隊的樣式都不統一，有可能讓違規的選手混水摸魚，逃過裁判的法眼。

第二個爭議點，是在規則是否有確實被執行，因為如果嚴格照規則走，裁判或大會當局應當在起跑前檢視所有人的服裝，如果有問題應當場提出警告，並要求糾正。選手如果沒有照要求更正服裝，才會被取消資格。但是今天的事件是比賽結束後，才有人向比賽當局檢舉該隊違規，有人就質疑，規則可以這樣執行嗎？

第三個爭議點，是規則的公平性。該隊教練與許多觀賽群眾都指出，不只諾思維爾高中一隊穿不同顏色的袖套，但為什麼只有諾思維爾高中受到處罰？還是這麼嚴重的處罰？更有選手說，比賽時有好幾個選手切西瓜，這才是真正該被取消資格的選手，卻沒人要去追究這更嚴重的違規事件！

搜尋美國高中越野賽跑的照片，在隊服下套自己的長袖服還蠻常見的（圖片來源：Maine Running Photos）

該隊教練倒是坦然承認錯誤，只是他希望當局能把這件事當成個人違規，而不是團體違規。團體違規的後果要嚴重得多。經過多次討論，決定讓諾思維爾高中成績最好的選手 Nick Couyoumjian 能以個人身份參加州冠軍賽，團體還是維持取消資格的處分。而 Couyoumjian 在 11 月 4 日的州錦標賽中，也不負眾望，創下個人 PB，拿下第 25 名，取得晉級資格！

新聞來源 1、2、3

#2 視障跑者單槍匹馬挑戰紐約馬拉松

去年的世界跑馬燈曾經介紹過一位視障超馬跑者 Simon Wheatcroft，利用手機 APP 獨立跑完一場超馬，雖然最後功虧一簣，不過讓人印象非常深刻，當時他就說過，他的夢想是獨立跑完一場城市馬拉松。經過一年的準備， Wheatcroft 即將挑戰今年的紐約馬拉松。如果他成功了，將是世界上第一位獨立跑完全程馬拉松的視障跑者。

Simon Wheatcroft（圖片來源）

去年跑超馬時，Wheatcroft 用手機 APP 和嗶嗶聲來導引他方向。這種方式的缺點在於你必須要專心去聽耳機傳來的單調聲音，用在地廣人稀的沙漠超馬可以，但是用喧嘩吵雜的城市馬拉松可就有點行不通。加油聲、廣播聲、警察的哨聲，都會讓人聽不到或誤判導引的嗶嗶聲，所以今年 Wheatcroft 放棄聽覺，改用觸覺來跑步。

Wheatcroft 將會戴上一款由 WearWorks 開發的臂環，透過振動的方式來告訴使用者目前的方向。這個臂環上的振動不是像手機的靜音振動這麼簡單，臂環上有一連串的振動器，透過不同的模式，讓使用者能夠直覺地理解到底該怎麼調整方向。WearWorks 發展出一套「觸覺語言」，讓使用者能夠很快地學習並理解不同的振動模式。從 WearWorks 的影片看起來，他們的裝置還能讓你「感覺到方向」，就是這麼神奇。

就是這個不起眼的手環，要挑戰視障陪跑員的工作（圖片來源：WEARWORKS）

當然，視障跑者跑紐約馬拉松最大的挑戰不是路線，而是如何不撞到路上超過六萬名的跑者和志工。所以 Wheatcroft 還要在胸口戴上貼片，身上的超音波裝置會偵測周遭的環境，將前方的障礙狀況透過貼片以震動的方式告訴 Wheatcroft，他才知道該怎麼避開人群。

星期天的紐約馬拉松，Wheatcroft 照原計畫跑了將近 22K，然後就差點 GG 了。一開始先是手機的數位羅盤功能失效，不是一隻，是兩支手機都失效。他的配速立刻從原本的每公里六分半掉到八分多。導航變得非常困難，撞到兩次障礙物，也好幾次和其他跑者擦肩而過。這時他只能靠老方法，用腳踩著道路旁的車道線前進。

 Wheatcroft 說：「持續不斷的極端專注真是累死我了。」

（圖片來源）

到 25K 時，就連胸口的超音波障礙偵測裝置也因為淋到雨故障了。現在 Wheatcroft 身上已經沒有任何可以幫他導航，他只能靠老方法：請人幫忙。最後的 16K Wheatcroft 依賴陪跑的同伴出聲提醒他何處該轉彎、哪裡有電線杆或是坑洞，以及水站的位置。最終他以 5 小時 17 分完成這次紐約馬拉松。

雖然這次挑戰失敗，但是 Wheatcroft 可不這麼想：「我們把裝備的性能發揮到極致，我們也知道它的極限到哪邊。這次的經驗可以讓我們把這套裝變得更強更好，這不是終點，是另一個起點」。

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#3 45 年前一張改變紐約馬拉松的照片

很多事情不是理所當然，而是前人種樹後人乘涼（圖片來源：The New York Times）

你一定看過 Kathrine Switzer 在 1967 年的波士頓馬拉松賽道上被推擠的照片，這張照片引發了一連串改革，讓女子選手終於能跟男子選手一樣參加馬拉松比賽。不過你可能沒看過這張照片，這張照片攝於 1972 年的紐約馬拉松起跑點，它背後的故事又是什麼呢？

經過五年的抗爭後，美國馬拉松比賽的主管單位 AAU 業餘運動員聯盟，終於首肯女子選手也可以參加馬拉松比賽，跟男子選手跑在同一條路線上，只不過有個但書：女子選手必須比男子選手早十分鐘出發，或者從另外一個場地起跑。

所以這年的紐約馬拉松，主辦單位只能按照規定，讓女子選手提早十分鐘出發。只是出發時間一到，槍聲一響，當年參賽的六名女子選手立刻坐下來，拿出事先做好的標語，抗議 AAU 這個莫名其妙的但書。她們整整坐了十分鐘，才站起來跟男子選手一起出發。

右邊數過來第二位的 Nina Kuscsik，正是當年波士頓馬拉松的女子冠軍，也是當天第一位抵達終點的女子選手。

比賽第二天的紐約時報（圖片來源：The New York Times）

第二天這張照片刊在紐約時報上，佔了大半個版面，狠狠地修理了 AAU。AAU 很快就取消了這個莫名其妙的但書，終於馬拉松比賽規則不再有性別差異。

過了 45 年，紐約馬拉松已經是世界最大馬拉松，路線也不再是當年的中央公園繞圈跑，人數從兩百多增加 20 倍到五萬多，女子選手從當年的 6 位增加到今年的兩萬五千多位，唯一不變的是每位跑者心中對跑步的熱情，照片中左邊數來第二位的 Jane Muhrcke，已經 77 歲，仍然是位活躍的跑者，今年年底還要參加一場 15 英哩的路跑賽呢。

這張照片還有個秘辛，為什麼紐約時報會知道比賽當天有這場抗議呢？原來是賽事主辦人 Fred Lebow 特地通知記者來拍的。

新聞來源 1、2

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