台灣跑者所獲得的第一面世界馬拉松大滿貫六星獎牌（圖片提供：蔡光逸）

近幾年海外馬風氣盛行，不少跑友以收集世界六大馬為人生目標，除了挑戰自我極限，更可感受世界各大城市的迥異風格，但想征服六大馬除了有實力、有財力，人品還得大爆發才能中籤，堪稱是世界上最難完成的跑界挑戰。自從 2016 年底旅居洛杉磯的蔡光逸成為台灣第一位六星完賽者（Six Star Finisher），成功招喚出傳說中的六星終極獎牌，令跑友大讚：「我也好想咬一口啊！」正式啟動了台灣跑界收集「蜜糖波堤」的夢幻狂潮。

左起「大鳥」林孝光、台北長庚醫院副院長謝燦堂醫師與「最速總經理」王冠翔（圖片來源：安格斯）

由於挑戰六星終極獎牌難度頗高，目前台灣僅有 5 位跑者能獲得此一殊榮，因此為了讓更多跑友認識世界六大馬，日前台北馬馬拉松博覽會特別設置六大馬展覽，除了完整介紹世界六大馬賽事、展示台灣參賽者完賽獎牌與跑衣，更邀請到台北長庚醫院副院長謝燦堂醫師、「大鳥」林孝光與「最速總經理」王冠翔等 3 位六星完賽者，親自與現場跑者們分享他們如何解鎖六大馬成就，如果你有志挑戰世界六大馬，以下的完賽分享對你絕對有幫助喔！

 【跑者小常識】什麼是「世界六大馬」？「蜜糖波提」六星獎牌？ 

世界六大馬完賽獎牌與世界馬拉松大滿貫六星獎牌（圖片來源：安格斯）

跑友口耳相傳的「世界六大馬」官方名稱是「世界馬拉松大滿貫系列賽」，成立於 2006 年的世界馬拉松大滿貫（WMM），是由東京馬拉松、波士頓馬拉松、維珍倫敦馬拉松、BMW 柏林馬拉松、美國銀行芝加哥馬拉松與 TCS 紐約馬拉松所組成的系列賽，同時 WMM 也包含世界田徑世錦賽與奧運馬拉松賽事。凡是完成這 6 場滿貫賽的跑者，官方會以「六星跑者」稱之並頒發象徵最高榮譽的「六星終極獎牌」與證書，同時將你的姓名與國籍與世界好手並列於 WMM 官網，因而成為全球跑者夢寐以求的終極挑戰。

當天分享會特別邀請運動筆記創辦人姚焱堯擔任講座主持人，透過提問方式由 3 位完賽者輪流作答，分享征戰世界賽道數年的心得點滴。（圖片來源：安格斯）

姚焱堯（以下簡稱「姚」）：恭喜各位順利圓夢，成就跑者一生難得的夢想，成為台灣最早幾位完成六大馬的跑者，請問您為何想挑戰六大馬？完成後最想感謝誰？

台北長庚醫院副院長謝燦堂醫師不被腳傷打敗，包含世界六大馬在內目前已完成 80 場全馬。（圖片來源：安格斯）

謝燦堂（以下簡稱「謝」）：我現在 65 歲，當初是因為左腳阿基里斯腱斷裂，那時候人家說我一生都要跛腳走路，更不用說跑步，但不服輸的我就想證明就算阿基里斯腱斷裂，還是可以跑步甚至完成世界六大馬，所以我從 50 歲開始跑步，跑遍國內各大賽事，同時立下目標破四就出國跑馬，果真我在 2003 年太魯閣馬拉松就破四，隔年住在紐約的女兒邀請我去跑紐約馬，完成海外初馬，當時連 WMM 都還沒成立，我也不是以六大馬為志向去跑，只是後續的 13 年順其自然完成了剩下的五場賽事。這段期間最感謝的當然是家人的支持，還有復健科、骨科醫師跟復健師的細心幫忙，才有可能順利完成。

王冠翔（以下簡稱「王」）：一開始是因體重太胖，所以我 2013 年開始跑步，準備 8 個月完成了東京馬初馬，發現自己成績還不錯（3:20）有機會挑戰 BQ，可是在終點的老婆卻覺得在寒風中等我等很久，為了不讓老婆久候，我開始努力練跑，接下來五場賽事我都設定破三，想達成這個目標，訓練一定要到位，我必須在繁忙工作與家庭之餘，堅持完成課表，我算運氣還不錯，花了三年多完成六大馬。要感謝高志明大哥、南橫霸主西瓜協助我調整訓練菜單，還有一起訓練的夥伴們，當然最感謝我的太太，沒有她蓋許可章我哪都去不了(笑)。

林孝光（以下簡稱「林」）：我的職業是工程師，工作壓力大，生理跟心理的健康都亮起紅燈，為了健康 2012 年我開始跑步，至今已完成 115 場全馬。原本我就很喜歡到世界各地旅行，累積自己的旅行經歷，我在 2013 年完成東京馬後，才知道有世界六大馬，其中歷史悠久的波士頓馬拉松特別吸引我，2013 年波馬前夕我剛好人在美國出差，原本想前往觀看賽事，因工作無法成行，卻讓我幸運躲過了波士頓爆炸案，彷彿是冥冥之中老天爺留我這條命，因此讓我產生挑戰波馬跟完成六大馬的念頭。我最感謝的是父母給我健全的身體，我才能夠到世界各地跑馬，也要感謝女友在我跑馬受傷期間照顧我，讓我無後顧之憂。

姚：請問在您成功完賽六大馬之後，人生有什麼不同？

人稱「最速總經理」的王冠翔，六大馬其中五場都以 Sub3 完賽（圖片來源：安格斯）

謝：其實我完成六大馬後人生並沒有不同，我們還是照人生軌道繼續運行下去，唯一就是茶餘飯後可以跟朋友小小臭屁一下（笑），朋友如果覺得這樣也很好玩，就會鼓勵他們一起來追求六大馬。

王：我倒覺得人生有點不同，當初出國跑馬為了得到太太的許可，於是帶著全家一起旅跑，我們全家都穿國旗裝，小朋友也對台灣這塊土地開始產生認同，出國跑馬可以把家庭、運動跟旅遊通通結合在一起，重新定義跑步這件事，同時可以看到其他國家的人文風情，對我來說是非常特別的人生體驗。

林：完成六大馬人生最大的不同就是....我的存款減少了許多（笑），但是從人生角度來看，能夠到國外環境跑步、用雙腳丈量城市風景，形成心中美好的回憶，我覺得是很有趣的體驗，連做夢都會笑！以後年紀大了還可以跟小孩說上幾句，所以我還會持續努力工作、努力賺錢、努力出國跑馬！

姚：世界六大馬不僅中籤率相當低，門檻最高的波馬 BQ 也不是多數跑友可輕鬆達標的，在追求六大馬過程中，您如何去克服這些困難與挑戰？

每次出國跑馬都會穿著大鳥裝的「大鳥哥」林孝光（圖片來源：安格斯）

謝：其實我早在 2010 年就已完成五大馬，就只差最難中籤的倫敦馬，我連抽了 7 年都槓龜，還曾申請為募款跑者，募得了 1200 英鎊，沒想到卻被大會打槍，後續才告知至少要 2000 英鎊，最後我只好參加旅行團的倫敦馬拉松團，隔了足足 7 年才完成我六大馬的最後一塊拼圖。除了百經波折的參賽資格之外，我追求六大馬的最大阻礙就是受傷，除了原有的阿基里斯腱之外，跑步過程中我又產生其他傷勢，我都笑說：「如果你去看醫師他叫不要跑了，那你就換一個醫生！」我試著心態改變，跑得慢一點、跑少一點，還是可以完成目標，最重要的是一定要堅持自己的理想。

王：我的六大馬運氣還不錯，除了倫敦馬是邀請跑友們共同募款之外，其餘賽事都是中籤跟成績申請，但是為了要達成破三的目標，我必須在 3-4 年時間內都維持一定的體能與水準，要在工作、家庭與訓練之間取得平衡，也不能有太多意外、感冒或受傷，我要求自己每週課表至少完成 9 成，足足持續了 51 個月的練習，光是跑步訓練就超過 12,600 公里，幾乎每天都在突破自己的極限。

林：想要完成六大馬除了預算要夠、體能要好、訓練要足，還要有運氣中籤，確實是一個很不容易的挑戰跟過程。不過對我來說，過程當中最令人沮喪的就是受傷，因為想要挑戰 BQ 達標就必須持續訓練，但我阿基里斯鍵也有舊傷，週期一直走得很坎坷，2015 年柏林馬原本想要挑戰 BQ，卻在賽前 2 個月車禍傷到腳，發生車禍當下第一個念頭不是我哪裡受傷而是「我的 BQ 不見了！」，相當令人沮喪，但是我沒有放棄，直到 2016 年渣打馬我決定再拼一次，終於在天時地利之下順利達標（3:05 完賽），如願前進波馬。

姚：相信各位平日的工作都相當繁忙，您是如何做好準備與訓練？是否有何訣竅？

身為婦產科醫師需要長時間待命，謝燦堂醫師每週仍抽出時間完成訓練（圖片來源：安格斯）

謝：身為婦產科醫師需要長時間待命，跑馬拉松反而是讓我工作更有活力的秘訣，儘管工作繁忙，週間下班後我還是會盡量抽出時間練習，週末的話就是清晨早起訓練，每一個人的狀況都不一樣，但是我相信只要有心就一定有時間去練習。

王：我會把每週的訓練課表都排出來，所以就可提前掌握當週的工作狀況與訓練量去做調配，平時都是早上七點前完成訓練再出門工作，如果趕不及就是晚上回家再練習，每日狀況都可以進行微調，當然有時還是會想偷懶，不過我會盡量要求自己完成度至少 9 成，不讓自己進度掉太多。

林：說真的，我是比較另類的跑者，我的跑步訓練其實很隨性，我並沒有刻意吃課表，下班回到家如果還有時間，就會在家附近跑個 5-10 公里，加上我有在收集百馬，所以平時大多是以賽代訓，跑量也都是靠跑全馬拉起來的，不過我還是建議有計畫達標的跑者，還是要循序漸進執行訓練課表才會更有效率。

姚：我們都知道世界六大賽道各具特色，全都是不同體驗，請問您最喜歡哪一條？哪一條最難跑？

原本設定的初馬是 2013 年太魯閣馬拉松，卻因發生地震改為半馬，陰錯陽差下東京馬反而成為王冠翔的人生初馬（圖片來源：安格斯）

謝：我最喜歡東京馬的賽道，平坦寬敞、沿途加油聲不斷，氣候適宜各因素都很棒，我的最佳成績 3:46 就是在東京跑出來的；紐約馬因為上下起伏路段相當多，而且是我第一次海外初馬，經驗沒那麼多，當時感覺到最辛苦，但是沿途景色真的很具代表性。

王：我最喜歡東京馬跟柏林馬賽道，兩者都相當具有特色，賽道規劃完善平整，都可以將城市代表性地標一次飽覽；而最歡樂的當然是跑者夢幻殿堂波士頓馬，在哪裡你可以感受到英雄式的款待，是一生難得的經驗；最困難的我也覺得是紐約馬，上坡路段比下坡還多，氣候也是最寒冷的，全都在考驗著跑者實力。

林：六大馬的每條賽道都饒富趣味，值得大家細細品嘗，我很喜歡東京馬，除了是我第一個完成的海外馬之外，東京原本就是我很喜歡的城市，而且整體氛圍極佳，屬於歡樂及競賽兼具的賽道；說到最困難的可能還是紐約馬，因為銜接各行政區的橋樑不少，對於體力相當耗費，氣溫則是偏冷的5-10°C，尤其是沒有陽光照射時會更加明顯，賽道在六大馬中是相對困難跑出 PB。

姚：完成了難得可貴的世界六大馬，您的下一步計畫是？

接下來大鳥林孝光希望在有生之年挑戰七大洲馬拉松（圖片來源：安格斯）

謝：我覺得跑步不是在比誰跑得快，而是在比誰跑得久，我目前 65 歲已完成 80 場全馬，接下來目標當然是百馬，也希望可以一直跑到 80 歲，而我最大的心願則是希望有一天台北馬，也能擠身世界大滿貫賽道之列。

王：下一步計畫，我分成「嚴己」與「利人」兩個部分，在 45 歲前我想再提昇速度，繼續挑戰自己的極限；在推動運動風氣上面，我想透過自身力量去影響身邊的朋友，讓更多人以正確的觀念投入運動，如果每個人都去做，力量就會推出去，台灣社會就能展現正向能量。

林：因為參加很多大型賽事，我深知配速員對於賽事的重要性，所以我從 2016 年開始擔任運動筆記的配速員，我覺得這非常有意義，因為我希望能夠幫助更多跑者以穩定配速順利達標，讓更多跑者有信心圓夢，進而挑戰國外馬；此外，我本身非常喜歡旅遊，更希望能在有生之年挑戰七大洲馬拉松並且成為 Sub3 的跑者。

姚：最後，對於有心挑戰世界六大馬的跑友，各位有何建議？

跑者心目中最甜美的「蜜糖波堤」，你是不是也想要咬一口呢？（圖片來源：安格斯）

謝：最重要的一件事是確任自己為何要跑六大馬，因為你的「六大馬」不一定要是世界大滿貫的六大馬，也可以根據你的規劃、預算、年紀跟實力找出屬於你自己的世界六大馬，不過如果你立定要跑 WMM 的六大馬，第一件事情就是好好工作、好好賺錢，在還沒達標之前趕緊把成績提昇，像我其實並沒有真正在準備，前後共花了 13 年才完成，完全是順其自然、水到渠成，機緣來了自然會完成。

王：雖然挑戰六大馬真的所費不貲，但是大家還是可以從難度較低的賽事入門，若有幸中籤的話，東京馬就是很不錯的選擇，沒有時差問題、旅費划算、飲食習慣、交通等任何條件都最適應，接下來如果還有能力可以接著挑戰柏林、芝加哥跟紐約，難度最高的倫敦馬跟波馬建議擺在最後面，後期成績若有一定程度可直接申請名額，看看有沒有緣份能夠挑戰。

林：如果你是愛好旅遊的跑者，可以透過挑戰六大馬過程慢慢累積旅遊經驗，我是花了 4 年 2 個月時間完成六大馬，在預算上我建議上班族跑者一年一場剛剛好，當成是犒賞自己的跑步旅行，比較要注意的是歐美五場賽事的時差問題，建議可以提前 3-4 天飛過去調時差，讓身體在最佳狀態站上賽道，也可以並尋找相關群組資訊交流，當然如果對於成績有所期待，賽前的訓練週期也是不能少喔！

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